Автомобильн :: Шок индикатор

Универсальный двухзонный цифровой шок-сенсор «Т-1.07» предназначен для регистрации колебаний кузова, возникающих в результате криминальных воздействий на автомобиль.

В «Т-1.07» применяются сложные алгоритмы цифровой обработки сигналов, которые синтезированы с помощью современных методов проектирования и моделирования на основе детального анализа экспериментальных данных. Сложные комбинации перестраиваемых цифровых фильтров высокого порядка позволяют скорректировать амплитудно-частотную характеристику, обеспечивая высокую и равномерную чувствительность к механическим воздействиям (при попытки открывания дверей, багажника, похищения легкосъемных деталей) и глубокое подавление помех. Основные характеристики.
Высокая чувствительность - Благодаря использованию в качестве первичного преобразователя уникального электромагнитного сейсмодатчика, обеспечивается высокая и равномерная по всему кузову автомобиля чувствительность не только на удар, но и на раскачку (открытие дверей, поддомкрачивание и т.п.), что выгодно отличает “Т-1.07” от традиционных шок-сенсоров (датчиков удара).

Отсутствие ложных срабатываний – Цифровая обработка сигнала и глубокая регулировка чувствительности гарантируют высокую помехоустойчивость устройства к воздействию дождя, ветра и т.п. ..

Функция двухзонного датчика – Раздельная реакция на слабые и сильные воздействия с возможностью объединения выходов.

Индикация работы устройства - Встроенный трехцветный светодиодный индикатор позволяет настраивать пороги зон срабатывания датчика без подключения к охранной системе.

Универсальность – Дополнительная регулировка добротности цифрового фильтра позволяет устанавливать «Т-1.07» на автомобили с различными массами и жесткостью подвески (в т. ч. автобусы).

Высокая надежность – Схема «Т-1.07» защищена от помех по питанию и электромагнитных наводок, возникающих при работе радиопередатчиков (пейджеров, радиотелефонов и т.п.).
Технические параметры.

Напряжение питания 9 -16 В Ток потребления в режиме охраны не более 5 мА Время технической готовности 6 сек Время восстановления в дежурный режим 2 сек Частота резонанса сейсмодатчика 5-10 Гц Длительность выходных сигналов предупредительной зоны 1 0,3 сек тревожной зоны 2 1 сек Тип выходных схем открытый коллектор n-p-n с внешней подгрузкой Нагрузочная способность выходов 1 и 2 не более 100 мА Диапазон рабочих температур - 30 оС …+ 85 оС Цифровой шок-сенсор «Т-1.07» устанавливается в салоне автомобиля. Сейсмодатчик закрепляется вертикально (выводами вверх) на одну из боковых стоек автомобиля при помощи хомута и винта-самореза. Электронный блок располагается в месте, обеспечивающем доступ к регулировкам и индикатору. Подключение шок-сенсора к охранной системе производится в соответствие с Рис.
После включения питания происходит диагностика шок-сенсора. При этом светодиодный индикатор загорается последовательно красным, желтым, зеленым светом. Через 6 секунд устройство готово к работе. Настройку шок-сенсора можно производить при отключенной охранной системе.